개밥의 개똥철학

‎'제2의 인천공항 사태'가 시작된다.
그 이름은 'KTX 민영화'
(엄밀히 말하면 고속철도 민영화. KTX는 코레일의 네이밍이니...)

뭐든 팔아먹지 못해 안달인 이노무 정부가, 고속철도를 민간에 넘기려 한다.
민영화해서 경쟁체제가 도입되면 요금이 싸진다는 말도 안 되는 논리로.

조선일보를 비롯하여, 보수 언론들이 슬슬 근불을 떼고 있고,
국책연구소에서는 민영화가 경쟁력 있다는 말도 안 되는 연구 결과를 내고 있고,
민영화 반대했던 낙하산 허준영은 총선 출마를 목적으로 사임.
시나리오가 척척 전개되는 중.

철도를 민영화하면 경쟁체제가 도입되어 효율화된다는 것은 무슨 얼어죽을 소리인지.
그렇게 민영화가 효율성이 좋다면, 적자노선들을 민영화해서 효율화시켜볼 일이지.
왜 황금알인 고속철도만 민영화하겠다는 건지.

이웃나라의 그 살인적인 철도 요금은 눈에 보이지도 않는 건지.
아니 멀리 갈 것 없이 공항철도랑 신분당선 요금은 왜 비싼 건데.
민자고속도로는 왜 비싼 건데.

인천공항 매각 논란, KTX 민영화 논란...
하루가 멀다하고 논란거리를 만들어내는 놀라운 정부

철도운영 경쟁체제 도입 추진..논란예고 [연합뉴스]

2015년 수서發 KTX부터 철도운영시장 경쟁체제 도입 [머니투데이]